Book or report

With Charlotte Liotta and Felix Creutzig, we studied 120 cities across all continents except Africa (due to a lack of available data) …

Si développer les voitures électriques et les pompes à chaleur est incontournable pour atteindre nos objectifs climatiques, s’en contenter au nom du coût de la tonne de CO2 évitée serait une erreur. Plus généralement, il faut se garder d’une application simpliste de ce critère.

Il est urgent de mener des politiques publiques volontaristes pour trouver des altematives à un système à la fois énergivore et …

Sur une période de 15 ans, il est possible de réduire les émissions de gaz à effet de serre liés au transport public urbain de 22 %, …

Achieving sustainable urban transportation is critical, and local policies are crucial in achieving this goal. In a recent study …

Le développement de transports en commun permet-il d’amĺiorer l’accès aux emplois des plus pauvres? Des chercheurs de …

Dans les années 1970, à la suite de mai 68, il y eut en France un mouvement de “retour à la terre” d’urbains fuyant les villes et la …

Existing research on the equity impact of climate policies tends to focus on inequalities across income levels and neglect inequalities …

Alors même que les engagements pris par les États sur les questions climatiques peinent à se concrétiser, les villes et les communes, à …

Opposition to climate policies seems to arise, at least partly, from their effects on inequality. However, so far, the impact of …