We show that policy portfolios can reduce GHG emissions in urban transport in 120 cities by 20% while improving welfare.

This work presents a gridded dataset on real estate and transportation in 192 worldwide urban areas, obtained from the Google Maps API …

It is difficult to cut transport greenhouse gas emissions without affecting negatively the poorest people. A solution, in cities, is to …

Sustainable urban mobility is an essential component of sustainable development but requires careful planning in rapidly growing urban …

This paper investigates how and to what extent changes in user behavior may mitigate the environmental benefits of urban ridesharing, a …

This paper investigates the environmental benefits of ride-sharing through its CO2 emission mitigation potential. Ride-sharing is …

Transit subsidies in the urban area of Buenos Aires are high, amounting to a total of US$5 billion for 2012. They have been challenged …

Compact city concept has been widely debated and analysed in scientific literature. Many methodologies have been established, in which …

Ridesharing has attracted considerable attention in recent years, as a simple, relatively inexpensive, yet efficient way to curb …

In a context of rapid urbanization and energy transition, massive investments will be required to develop efficient public transport …

The NEDUM-2D model is used to downscale four global socio-economic scenarios at city scale and simulate the evolution of the Paris …

Le Versement pour Sous Densité est une mesure innovante qui a fait son entrée dans la loi française depuis mi-2012 et qui vise à …

Cities are at the forefront of climate policies. However, urban climate policies are not implemented in a vacuum; they interact with …

Long term strategies, relying on city planning and travel demand management, are essential if deep GHG reduction ambitions are to be …

Si développer les voitures électriques et les pompes à chaleur est incontournable pour atteindre nos objectifs climatiques, s’en contenter au nom du coût de la tonne de CO2 évitée serait une erreur. Plus généralement, il faut se garder d’une application simpliste de ce critère.

Sur une période de 15 ans, il est possible de réduire les émissions de gaz à effet de serre liés au transport public urbain de 22 %, …

Achieving sustainable urban transportation is critical, and local policies are crucial in achieving this goal. In a recent study …

Le développement de transports en commun permet-il d’amĺiorer l’accès aux emplois des plus pauvres? Des chercheurs de …

Dans les années 1970, à la suite de mai 68, il y eut en France un mouvement de “retour à la terre” d’urbains fuyant les villes et la …

Existing research on the equity impact of climate policies tends to focus on inequalities across income levels and neglect inequalities …

Bien que le phénomène d’étalement urbain ait été étudié depuis le début du XXème siècle, et que ses conséquences environnementales …

Les solutions pour construire une mobilité décarbonée se multiplient et se diversifient. Pourtant, les objectifs de réduction …

Sustainable and inclusive decarbonisation of European cities is a pre-requisite for achieving carbon neutrality at the EU level. As …

Because they are home to more than half of the world population, and because mostof the world economic activity takes place within …

L’agglomération parisienne peut être bien décrite par un modèle mono-centrique. A partir de ce modèle, nous étudions l’impact d’une …

City-level policies are increasingly recognized as key components of strategies to reduce transport greenhouse gas emissions. However, …

D’ici 2050, il y aura environ 5,6 milliards de climatiseurs dans le monde. Pourtant, la climatisation est un facteur aggravant du …

Simulating the impact of urban climate policies over a large number of cities on all continents.

Human and policy dimensions of urban sustainability

La ville de demain : ses adaptations nécessaires au changement climatique et ses conséquences sociales aussi, ce sera le sujet discuté …